Встречаем - Yamaha WR450 F

**Вячеслав** 01 май 2009, 18:41

Прикольный мотык,в твоих краях это воще жесть 8)

**zaStalina** 02 май 2009, 01:41

поздравляю! а я блин никак боты не могу найти своего 46го размера

**E V O** 02 май 2009, 09:54

мои поздравления прикольный! :20:

**Tarik** 02 май 2009, 18:55

Точила то что надо 8) Мои поздравления. И ДАВАЙ ФОТОК БОЛЬШЕ. :oops:

**FeNiX** 02 май 2009, 18:57

Да в моих краях эндуро и кросс это определенно что-то... Эндуро даже больше чем кросс )
2Отецъ Михаил: а какие боты ты хочешь взять? фирма, модель... да, по наличию сложно 46 размер нарыть... придется тебе под заказ их тащить...

**zaStalina** 03 май 2009, 02:46

под заказ не хо. такой аксессуар мерять надо помодельно

ну ниче скоро кулю

**FeNiX** 06 май 2009, 12:32

Вобщем намотано уже 128км ) и уже сложились кое какое мнение о мотоцикле... начну с плохого, чтобы закончить хорошим )
Подвеска, немогу нормально отстроить. В чем симптомы, жопа подпрыгивает на кочкаре, а морда просто съедает его, как будто и небыло никакой кочки. Поэтому жопа подлетает давольно часто, что не есть гут. К вилке одна притензия, слишком мягкая. Хотя смотря для чего, работает хорошо, мягко, руки не устают, обробатывает даже самые мелкие неровности и камешки. Поэтому переднее коле очень и очень редко слетает с "пути истинного". Плохо то, что пробивается, когда нормально прыгнешь. Или при приземлении на плоскость.
На холодную, с утра лучше заводить с кикстартера, быстрее заведётся )
Обкаточный болт в карбюраторе, дает отвинтить ручку лишь на одну третью, что уже просто задрало ) но при этом моц может ехать 110 ))) Задушенный глушак тоже задрал... но ничего... скоро ни болта ни грушителя не будет ) и моц поедеть на 60 л.с. )))
Теперь о ХОРОШЕМ:
Моц реально лёгкий... т.е. даже мне со своими 62 кг веса, не сложно поднять упавший моц на сколоне ) или просто откотить или наклонить его. Это давольно важно.
Он ниже кросача, что давольно одобно когда едешь по грязи, песку, колеям... При моем росте 170 см, я нормально отталкиваюсь ногами от земли чтобы не навернуться )
Пластиковая защита на раме еще жива ))) но всеравно надо ставить алюминиевую...
Когда я говорил, что на кочкарях подпрыгивает жопа, это происходило когда я мелся от 80 до 100 кмч ) и кочкари были давольно серьезные... А когда говорил что пробивается, я прыгал на трамплинах трассы для мотокросса ) и пролетел я 10,5 метров ) тогда и пробил вилку )
Тормоза очень хорошо справляются со своей задачей.

ВЫВОД:
Это моц не для мотокросса, и требовать от него полета на 12 метров и приземления с 2 - 3 мсетров на плоскость глупо, это лично моя ошибка ) как для эндуро его подвеска работает правитьно, она обробатывает и мелкие кочки и резкие удары, поэтому и отскок у нее сильнее чем у кросача. Кросачь мелочевку почти не обробатывает, подвеска работает на волнах и серьезнеых ударах, поэтому и не пробивается. В плане эндуро и жесткого драйва по горам и каменистым склонам моц просто супер. Я очень доволен, хотя есть масса мелочей которые лично переделаю.

З.Ы.
Вообще поведение подвески сейчас совсем не такое каким оно будет через 500 км... погда она приработается и обкатается... Уже проходили это... Притащи КТМ 450 кросач... полностью открученная подвеска(в мягкость) была просто деревянной, работала только на трамплинах ито полность не складывалась... 5 мото часов и теперь мы наполовину затянули дэмпфер, ато она под весом моца(без водителя) на 7 см уходила... такчто ждем... обкатываем... уверен что и здесь будет тоже самое...

**andm** 06 май 2009, 17:19

у вас кросс 250 двух тактный или четырёх??

**FeNiX** 07 май 2009, 11:45

Кросач - Yamaha YZ 250F - 4 такта... я на 2 тактах не люблю ездить... у них много плюсов но столько же и минусов...

**andm** 07 май 2009, 16:30

можно пару минусов 2Т???

**FeNiX** 07 май 2009, 17:36

Так называемые минусы, это сугобо мое мнение, не более и не менее... Сам понимаешь дело вкуса...
Плюсы:
- при меньшем объеме больше мощности чем у 4т
- ВЕС... главный плюс 2т как по мне... 2т порядком легче 4т...
Минусы:
- Нервное поведение мотора, сложно дозировать, как по мне работает как выключатель
- Нет тяги на низах и слабая середина, НО очень злые верха

Я пересел на кросс со спорт байков, поэтому привык к линейной работе мотора... 4т - сколько открыл - так и поехал... При моем весе в 62кг. ))) меня сильно кидает из стороны в сторону на 2т... на 4т я себя чувствую намного увереннее...

Хотя есть куча знакомых которые ездят на 2т и очень довольны...

Все это дело вкуса как по мне...

**andm** 07 май 2009, 21:39

спасибо большое за ответы...
вот думаю брать эту же модель, но 250куб 4т....

**TopSpeed** 08 май 2009, 12:18

FeNiX
Поздравляю! Хорошая у тебя коллекция 8)