DodsonMotorsport SST clutch

[ATOMIC]

небольшой офтоп
Сегодня получил наконец то мануалы
зазоры в сцеплениях разные (большое\малое) и допуск 0.1мм
комплект от ссп по отзывам бывает и на 2мм тоньше стока а бывает чуть толще)

[ATOMIC]

Фото фильтров для SST
стандартного размера
DIRECT REPLACEMENT
LARGE CAPACITY IN COMPARISON TO NORMAL FILTER
REUSABLE STAINLESS FILTER
BYPASS VALVE INCLUDED
3 HIGH TEMP, HIGH STRENGHT MAGNETS INSTALLED

увеличенного размера
DIRECT REPLACEMENT
LARGE CAPACITY IN COMPARISON TO NORMAL FILTER
REUSABLE STAINLESS FILTER
BYPASS VALVE INCLUDED
3 HIGH TEMP, HIGH STRENGHT MAGNETS INSTALLED
FILTER, HOUSING EXTENSION AND O'RINGS

[ATOMIC]

Первая кпп в работе
небольшой фотоотчет)
железки Додсон и оригинал.


без тотального разбора кпп на виньтики вымыть ее как и ГТРовскою невозможно (уже собранная касета валов)

корпус

любопытный нюанс изнашиваются в основном не фрикционы а межфрикционные пластины (сталь) из-за чего кпп полна металической муки\стружки во всех закаулках.

[deRis]

Слежу за героями ) Очень интересен результат - так как когда прийдет время планирую делать у вас додсон

[pyh]

Собственно сейчас уже можно представить ценник замены?
обьём работ уже понятен?

[Zagorych]

Слежу за героями ) Очень интересен результат - так как когда прийдет время планирую делать у вас додсон

отзыв здесь: http://www.tuningevo.ru/newforum/index. ... 362&st=360

[zuk_evo]

любопытный нюанс изнашиваются в основном не фрикционы а межфрикционные пластины (сталь) из-за чего кпп полна металической муки\стружки во всех закаулках.

получается, что возможно заменить только пластины при условии, что сами диски не уничтожены? или такой вариант не будет работать?
на тюнинг.эво.ру пишут о фордовском перечне з/п на коробку, в котором есть указанные пластины...

[Fastevo]

От реально, сам слежу за темой у Россиян, и одна надежда на ДОДСОН!
Если вдруг и тут лажа, то совсем пифстец!

АТОМИК, а можно подробнее расписать, какие проблемы были у этой ССТ и что именно из ДОДСОН-а используется при ее ребилде? Диски, пластины, фильтр - вижу, а что еще и думаю не последней актуальности будет вопрос цены, что называется "под ключ"?

[ATOMIC]

1)
Работа стоит 800уе
в нее входит разборка\сборка\промывка всей кпп полностью включая гидроблок и касету валов
проверка синхронов муфт и всего по механике
замена сцепления диагностика состояния корзин\сальников\пластин поршней и тд
регулировка пакетов сцеплений
из опций
доводка\тарировка гидравлики по давлению (маслонасос и часть гидроблока) стоит 100уе

[ATOMIC]

любопытный нюанс изнашиваются в основном не фрикционы а межфрикционные пластины (сталь) из-за чего кпп полна металической муки\стружки во всех закаулках.

получается, что возможно заменить только пластины при условии, что сами диски не уничтожены? или такой вариант не будет работать?
на тюнинг.эво.ру пишут о фордовском перечне з/п на коробку, в котором есть указанные пластины...

если вы это делаете сами или вам работу делают бесплатно -можно проэксперементировать
в друом случае как по мне смысла нет.

[zuk_evo]

если вы это делаете сами или вам работу делают бесплатно -можно проэксперементировать
в друом случае как по мне смысла нет.

согласен
будем ждать результата экспериментов товарищей из России

[ATOMIC]

От реально, сам слежу за темой у Россиян, и одна надежда на ДОДСОН!
Если вдруг и тут лажа, то совсем пифстец!

АТОМИК, а можно подробнее расписать, какие проблемы были у этой ССТ и что именно из ДОДСОН-а используется при ее ребилде? Диски, пластины, фильтр - вижу, а что еще и думаю не последней актуальности будет вопрос цены, что называется "под ключ"?

в начале темы есть цены на все детали
выше я написал цены на работу
в этой кпп будут заменены:
пакеты сцеплений
фильтр
часть поршня нечетного пакета.
и сделана работа по гидравлике

на фото еще есть
сальники первичного вала \пакетов
сальник\крышка пакетов
и часть поршня с сальником которая почти всегда в стоке деформирована

скоро будут биллетт корзины и еще кое что).

[pyh]

1)
Работа стоит 800уе
в нее входит разборка\сборка\промывка всей кпп полностью включая гидроблок и касету валов
проверка синхронов муфт и всего по механике
замена сцепления диагностика состояния корзин\сальников\пластин поршней и тд
регулировка пакетов сцеплений
из опций
доводка\тарировка гидравлики по давлению (маслонасос и часть гидроблока) стоит 100уе

а снять/поставить коробас ?
по гидравлике, есть какие-то рекомендации от Додсона? или это наше ноухау?

[ATOMIC]

1)
Работа стоит 800уе
в нее входит разборка\сборка\промывка всей кпп полностью включая гидроблок и касету валов
проверка синхронов муфт и всего по механике
замена сцепления диагностика состояния корзин\сальников\пластин поршней и тд
регулировка пакетов сцеплений
из опций
доводка\тарировка гидравлики по давлению (маслонасос и часть гидроблока) стоит 100уе

а снять/поставить коробас ?
по гидравлике, есть какие-то рекомендации от Додсона? или это наше ноухау?

снятие\установка\прокачка входит в стоимость.

[VIP]

Результаты по работе Атомика все увидят на различных спорт мероприятиях. Ребятам уже на этапе работ респект за отношение к процессу. Коробку разобрали всю до винтика и тщательно все промыли.
Относительно, что было в с коробкой. Пробег 48 тык. Где то на 35 начались первые признаки подергивания под горку, рывки при переключениях. На 40 начали плавать обороты на холодной коробке в режимах нормаль и спорт. После прогрева работала нормально. На 42 тыс заменил масло, внешний фильтр, перепрошил у офф дилера прошивкой 2010 го и сделал переобучение. Работать стала в целом значильно лучше. Только на холодную обороты хотя и меньше, но плавали в режимах нормаль и спорт. Давки все же уже не хватало. После прогрева коробка работала во всех режимах без нареканий. Собственно все.
Как будет работать уже после ребилда, узнаем.