Мигает чек под нагрузкой

[Timin]

Столкнулся с проблемой.
При интенсивном разгоне на оборотах около 4-4,5, когда турбина выходит на буст 1.5 бар, если давлю в тапок, иногда начинает мигать Check Engine.
По форумам пошерстил - вроде бы как индикация кноков/детонации. Когда газ отпускаю, лампочка перестает мигать, но не сразу, а спустя 1-1,5 секунды.
Странно то, что проявляется сей феномен не всегда, а как-то в случайном порядке и в основном на 3-4 передаче, хотя и на 6 один раз проскочило.
Езжу только на 100 WOG.
У меня ряд вопросов:
1. Может ли это быть не из-за детонации? На evolutionm форуме писали, что датчик детонации может срабатывать непроизвольно, если стоят тюнинговые валы или от какого-то другого шума на высоких оборотах. Как отличить "фантомные" кноки от реальных? Пропадает тяга? Стучит мотор?
2. Если это детонация, можно ли ездить на машине вообще? Если не давать копоти, то датчик не мигает и в целом все нормально. Но не давать копоти на такой машине ой как сложно...
3. И что делать, чтобы устранить этот недостаток? Прошить/настроить?

[usta]

Скорее всего детон! Нужно шить! Так как в +30 должно быть еще хуже! Можно прослушать детон на стенде есть спец оборудование!

[2good4you2]

если прошита тефрой машина то скорее всего детон, его интенсивность меряется по частоте мигания

[coupe]

Скорее всего детон! Нужно шить!

это экспертное мнение?

1. жесткие подушки мотора, тюнячные пайпы впуска, валы и прочее могут давать ложный нок.
2. на раздуве тоже может быть фантомный нок.

выход - спорт мозг :)

[Mystery]

Езжу только на 100 WOG.

Описанное тобой (4-5К оборотов на 3-4 передаче под бустом) очень на детон похоже.

100ВОГ тоже детонит, увы. Чтобы побороть это можно использовать присадки-октанбустеры или вот такую штуку: viewtopic.php?f=56&t=15731.

Если дело таки в бензине, то ездить на нём можно, просто без отжигов.

[Timin]

Описанное тобой (4-5К оборотов на 3-4 передаче под бустом) очень на детон похоже.

100ВОГ тоже детонит, увы. Чтобы побороть это можно использовать присадки-октанбустеры или вот такую штуку: viewtopic.php?f=56&t=15731.

Если дело таки в бензине, то ездить на нём можно, просто без отжигов.

Хммм! Спасибо за подсказку про спорт концентрат. Попробую бухнуть на бак большую банку и посмотрю. Если не поможет - надо шить под этот бенз. Карэн говорит, что у него на Донецком бензе кноков не было!

[coupe]

Езжу только на 100 WOG.

Описанное тобой (4-5К оборотов на 3-4 передаче под бустом) очень на детон похоже.

Настя, позволь поинтересоваться, по каким признакам сделала диагноз? :)

[zuk_evo]

Все валящие пацаны льют в бак присадку нанопротек от детона, работает на 100% и стоит дешевле чем редлайн

[progster]

Все валящие пацаны льют в бак присадку нанопротек от детона, работает на 100% и стоит дешевле чем редлайн

не подскажешь на 55 литров, литрушки присадки хватит чтоб забыть с вог 100 про детон?

[zuk_evo]

есть присадка октан корректор от ликви моли, по моему 0,5 литровая банка, ее точно хватает на один бак бенза

[progster]

есть присадка октан корректор от ликви моли, по моему 0,5 литровая банка, ее точно хватает на один бак бенза

спасибо . вот нашел вродь 250 мл на 70 литров http://oilmart.com.ua/shop/product/pris ... -speed-tec , если это оно конечно...
и еще http://avtozvuk.ua/info/25599

[coupe]

на самом деле, я не думаю, что всякие октан бустеры решат вопроса "детона" в момент раздува турбины при частичном дросселе.
это специфика всех турбо-машин. к сожалению, на сток мозге с этим сложно бороться.

кому интересно, почитайте на тему "phantom knock" интернет.

[progster]

а если втулить водометанольную установку, помогает ? и как влияет на ресурс ?

[coupe]

да хоть клизму втули. я более чем исчерпывающе ответил.
читайте.

[VIP]

Добавки в топливо работают на треке, для дополнительной устойчивости к детонации при максимальных нагрузках. Если детонит в переходных режимах< то нужно искать проблему в железе.