EvoClub

Мир дружба жвачка и взаимопонимание)

Виталик, я привел пример именно для стока!даже мою, бывшую подвеску нельзя было назвать "боевой"! я даже -3 не мог реализовать! именно поэтому сейчас, как я тебе и говорил, в машину решили "добавить жесткости"
Поэтому я и рекомендовал топикстартеру оставить заводские настройки!

Дима, значит я не правильно понял тебя.
Хотя уже с твоей подвеской, более злой развал уже работает и думаю очень даже заметно. Ну в следующем году уже и на -5 возможно будет то что надо

А как вы тормозите при - ? Я при - 2 уже чуйствовал , что хуже как-то , даж на резю поначалу грешил . Ну и с ланча буксит

dom писал(а):Больше чем 2.30 и 1.30 на 9-ке делать ВООБЩЕ смысла нет

Хотел бы я тебя с таким развалом на чайке посмотреть на быстром входе в поворот :)

dom писал(а):Экстримализм даже в указанных мной параметрах в том что при городской эксплуатации сильнее изнашивается внутренняя сторона резины...

Не Дим, мы же катаемся часто и по этому у нас резина не успевает уходить в городе...

Тоха тебе уже отписались и Виталик и Дима) Успокойся)) Заваливай себе хоть минус 5)))

Нико по умолчанию ставит перед -1,5 зад -1, сведение в 0, при таких параметрах, даже раллик в городе внутреннюю сторону не выгрызает.

Так у 10ки в ноль вроде и не ставится развал...

Georgij писал(а):Так у 10ки в ноль вроде и не ставится развал...

всё ставится

в ноль можно выставить, но тем, кто часто выезжает на покатушки по асфальту - не актуально, умеренный отрицательный развал в городе не мешает, зато тренировках и соревнованиях - очень помогает

dom писал(а)::wo_ol: Тоха тебе уже отписались и Виталик и Дима) Успокойся)) Заваливай себе хоть минус 5)))

Дима, ты себе не изменяешь. Но по существу:
1. Ашфорд не подтвердил информации о том на сколько ему было много развала, уже были преценденты когда Паша Ласточка с Ашфордом не много ошибались в температурных режимах и исключать что там не было ошибки нельзя. Так же ты не забывай с каким весом и на какой подвеске едет Ашфорд. У него перераспределение веса на много меньше из-за малого веса машины и жесткости пружин в койлах, итого наружная сторона на много меньше нагружается в следствии чего и меньше нагрузка на колесо. И с этого выплывает меньшая деформация резины которая на около стоковой подвеске и весе будет перегревать/изнашывать внешнюю сторону покрышки.
2. Виталик писал:

VIP писал(а):По развалу больше -3, на чайке и -5 будет самое оно, главное использовать эти значения в поворотах.

Разве Виталик не подтверждает мои слова? Или ты снова пытаешся притянуть что-то за уши? И найти того чего нету?
3. Я ясно написал: "Зависит от каждодневного пробега", и у меня на много больше опыта это утверждать чем у тебя, ты так не думаешь?

оффтоп(не реклама)
развал всегда делали и делаем у Коли(район окружная-Скания)
он и на боевых делает и на гражданских,и знает что и как

Корзун)))прекрати фамильярничать!

Гм первый-же пост Димы был очень в тему) и спциально для тебя, ТОХА)))

ашфорд писал(а): ТТХ автомобиля и сервис мануалы это для лохов...

Ну а это ты предпочитаешь не читать?)

ашфорд писал(а):-3 на каждый день? а на куя? я с таким развалом даже на Чайке не смог выйти на равномерный прогрев слика! пирометр говорил - сделай меньше развал, а пацанские замашки - делай -5 на каждый день имеется развал рекомендованный ММС уверен, что он оптимален))))

dom писал(а):Сток подвеска EVO не позволит адекватно реализовать указанные для жесткой спорт подвески гранты минус 3 и тем более минус 5гр развала.
Не вернее так - бесполезно на сток подвеске так валить колеса...машина сыграет и на сайлентах и на пружинах...и на стабах...

VIP писал(а):Согласен что на сток подвеске такие значения не к чему, но в целом не согласен что бесполезно. Динамический развал будет все равно больше, хотя значения будут плавать намного сильнее, чем на жесткой боевой подвеске. Какой то + в этом будет, другое дело, что проявятся ненужные побочные эффекты и за инертности и в целом кпд не оправдает затраченных усилий.

И еще, все что я написал, включая значения углов - выверенное не одним годом участия в ПРОФ) соревнованиях команды эво рейсинг))) (а не мои личные тараканы) ну куда уж им до гуру ТОХИ)))

По опыту каждодневного пробега тоже улыбнуло, Тоха, когда я уже ездил у тебя еще и прав-то не было)))