Пришла зима отключаем AYC

[armlaw]

То есть в эво даже не та ситуация, что на льду все 4 смогут буксовать, верно? При отсутствии айка данный полный привод становится полной печалью?

Уже писали, раллик лучше

[ton]

Сегодня прогрел минут с 10-ть, краcиво выезжаю со стоянки, дергаю ручник и тут это "Service required". Через 100 метров останавливаюсь, глушу потом завожу и все ок. Это Айк из за не прогретой жидкости?
Ошибка такая

та же самая фигня была, крутился на месте и загорелось, потом норм.. Так что, это ничего страшного???

[bob_tm]

давку в колесах проверь.

[dom]

Конструкционная особеность ево Х
в отличии от пред. моделей в 10тке сразу после включения зажигания, начинает работать насос системы полного привода и системы AYC
качает холодную и густую АТФ, потом крутит через сгнившие переходные пластины блока гидравлических калпанов и просто напросто сгорает/пригорает
Я понимаю что евом для вас как красная тряпка но всё же осмелюсь выложить ссылку
http://forums.evolutionm.net/evo-x-engi ... uilds.html
П.С. даже крутая атф не решает проблемы

т.е. в 7-8-9 при повороте ключа насос айк не качает?)
Или в них жидкость другая? Наверное пластины не сгинившие)
Повторю вопрос топикстартеру НАХ зимой ЕВО с отключенной айкой???

P.S. чтобы ничего не гнило - нужно машину обслуживать, и айк в том числе.

[ЯН]

буксует пер правое ,заднее левое и наоборот

Олегос абсолютно прав!
Считаю, что варварское отключением айка - массовое заблуждение
Если вопрос стоит о вероятности ремонта и его дороговизне,
то тогда должно быть не впадло подержать 3 сек ИНФО
перед каждым запуском.
Айк будет работать в минимальных нагрузках и не закиснит за зиму
и при всё при этом останется ПОЛНОЦЕННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД
что оставит преимущество, комфорт и доп безопасность (для понимающих в 4х4)
При откл АЙКа ЕСП не работает, поэтому вопрос об
откл курсовой не должен никого удивлять.

[deRis]

А что происходит если подержать инфо 3 секунды перед запуском ?

[Nebessky]

можно пожалуйста подробнее, о 3х секундном держании Инфо. Что это дает?

[VIP]

т.е. в 7-8-9 при повороте ключа насос айк не качает?)

Алгоритм включения айка на х и предыдущих моделях разный. На х даже есть специальная зимняя прошивка, которая не включает полное давление в айке при заводке двигателя и работает по принципу предыдущих моделей, при вывернутых колесах и активном старте. В таком случае, можно плавно выезжать на замершей машине и дать возможность айку постепенно прогреться. На эво до 10 го поколения, работа айка проверяется полностью выжатой педалью газа и включенным зажиганием, в X, айк всегда вклучаеться сразу после заводки двигателя.

[deRis]

Отцы, напишите как надо зимой эксплуатировать этот чудо агрегат (

[VIP]

По эксплуатации все как обычно. Перед зимой прокачать систему< залив более жидкую и боле морозоустойчивую атф< напрмер Red Line D6. http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=115&pcid=9
Я себе лично еще защитил весь низ заднего бампера< что бы туда не попадал снег, вода, грязь< тем самым создав для работы айка более комфортные условия ( меньше будет окисляться и гнить). Не давать срани на не прогретой машине, что вредно для всех агрегатов.

[rostik]

По эксплуатации все как обычно. Перед зимой прокачать систему< залив более жидкую и боле морозоустойчивую атф< напрмер Red Line D6. http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=115&pcid=9
Я себе лично еще защитил весь низ заднего бампера< что бы туда не попадал снег, вода, грязь< тем самым создав для работы айка более комфортные условия ( меньше будет окисляться и гнить). Не давать срани на не прогретой машине, что вредно для всех агрегатов.

Віталік дякую.

[VAKA]

По эксплуатации все как обычно. Перед зимой прокачать систему< залив более жидкую и боле морозоустойчивую атф< напрмер Red Line D6. http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=115&pcid=9
Я себе лично еще защитил весь низ заднего бампера< что бы туда не попадал снег, вода, грязь< тем самым создав для работы айка более комфортные условия ( меньше будет окисляться и гнить). Не давать срани на не прогретой машине, что вредно для всех агрегатов.

Фотге?

[deRis]

По эксплуатации все как обычно. Перед зимой прокачать систему< залив более жидкую и боле морозоустойчивую атф< напрмер Red Line D6. http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=115&pcid=9
Я себе лично еще защитил весь низ заднего бампера< что бы туда не попадал снег, вода, грязь< тем самым создав для работы айка более комфортные условия ( меньше будет окисляться и гнить). Не давать срани на не прогретой машине, что вредно для всех агрегатов.

Если не сложно то пару слов как защитил )

[VIP]

Все что нашел из фото. Смысл что зашили все шели в бампере пластиком< что бы там снег не собирался + сам короб айка зашили пластиком и сверху все обклеили больше для эстетики фольгой прорезиненной.

[Mystery]

Сегодня прогрел минут с 10-ть, краcиво выезжаю со стоянки, дергаю ручник и тут это "Service required". Через 100 метров останавливаюсь, глушу потом завожу и все ок. Это Айк из за не прогретой жидкости?
Ошибка такая

та же самая фигня была, крутился на месте и загорелось, потом норм.. Так что, это ничего страшного???

Для профилактики не помешает съездить на диагностику - посмотреть, какое давление качает айк (нужен мут 3). Если с давлением в системе всё в порядке - то действительно ничего страшного.