4ukc писал(а):просто не нада так на вонючку давить!
Сегодня разобрали, сапог (низ) уработан полностью, даже в корпусе посадочне элипсом, масло как "серебрянка", винт и нижний гребень фиолетовые от перегрева в воде
ковитация (пробуксовка винта, при этом от сильного давления и тения воды об винт, вода кипит создавая пузырьки), закалиные лопости дядьки на лодочной чуть не попадали такого никогда не видели (даже была версия что я сам их нагрел чем-то
)
Фото старого винта который буксует, горит и редуктор не ламает, а поломка произошла на винте с лучшей геометрией и меньшей потерей кпд (почти не буксует) слабым местом оказался редуктор....